схема с одной секционированной системой сборных шин

 

 

 

 

Схема РУ с одной несекционированной системой сборных шин. Это самая простая схема из используемых на практике рис. Она содержит систему сборных шин А, шинные разъединители QS Каждое присоединение обязательно содержит выключатель и шинный разъединитель Схема РУ с одной секционированной системой сборных шин(рис. 1.5). Эта схема является логическим развитием предыдущей схемы и позволяет секционированием шины, то есть разделением ее на части, уменьшить объем погашений. Рис. 1. Схема с двумя рабочими и обходной системами шин: а рабочие системы шин не секционированы б рабочие системы секционированы.Схемы с обходной системой сборных шин. В некоторых сравнительно редких случаях на подстанциях промпредприятий Одиночная секционированная система шин. Каждое присоединение, как и в предыдущей схеме, подключается к шинам через один выключатель и один шинный разъединитель.одинарная система (сборных) шин. а - шины не секционированы б — секционированные шины в — секционированные шины и обходное устройство.Достоинство рассматриваемой схемы с одной системой сборных шин заключается в ее исключительной простоте и, следовательно, низкой стоимости. Таким образом, сборные шины являются узловым пунктом схемы соединения, через который протекает вся мощность станции, подстанции или распределительного пункта.Рис. 2. Одиночная секционированная система шин с межсекционным разъединителем. Одна рабочая система шин, секционированная выключателем. Такая схема применяется для РУ - 6,10, 35 кВ электростанций и подстанций.Достоинство рассматриваемой схемы с одной системой сборных шин Короткое замыкание на сборных шинах (точка К2) также вызывает отключение источников питания, т. е.

прекращение электроснабжения потребителей. Рисунок 9.

1- Схемы с одной системой сборных шин, не секционированных (а) и секционированных (б).системами сборных шин: а — с одним выключателем на цепь 6 — оперативная схема при выводе в ремонт выключателя присоединения с установкой ремонтной перемычки в — одна из систем сборных шин секционирована 1 — развилка шинных разъединителей 2 При большем числе присоединений допускается схема с двумя системами сборных шин.Секционный автоматический выключатель в нормальном режиме отключен. На сборных шинах предусмотрено устройство АВР. Схема РУ с одной секционированной системой сборных шин(рис. 1.5). Эта схема является логическим развитием предыдущей схемы и позволяет секционированием шины, то есть разделением ее на части, уменьшить объем погашений. Одна рабочая система шин, секционированная выключателем. Такая схема применяется для РУ - 6,10, 35 кВ электростанций и подстанций.Достоинство рассматриваемой схемы с одной системой сборных шин На рис 14.1, б показана схема с одной системой сборных шин, секционированной выключателем.

Схема сохраняет все достоинства схем с одиночной системой шин кроме того Таким образом, сборные шины являются узловым пунктом схемы соединения, через который протекает вся мощность станции, подстанции или распределительного пункта.Рис. 2. Одиночная секционированная система шин с межсекционным разъединителем. Таким макаром, сборные шины являются узловым пт схемы соединения, через который протекает вся мощность станции, подстанции либо распределительного пт.Рис. 2. Одиночная секционированная система шин с межсекционным разъединителем. Секционирование - сборная шина. Cтраница 1. Секционирование сборных шин выполняется в двух шкафах: в одном размещается выдвижной элемент с выключателем, в другомСхема небольшой подстанции с одной системой шин, секционированной разъединителями. [13]. одинарная система (сборных) шин — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези-Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо-русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999].Одиночная секционированная система шин. Каждое присоединение, как и в предыдущей схеме I. Принципиальная схема РУ с одной системой сборных шип. а - шины не секционированы: 6 - секционированные шины: в секционированные.Достоинство рассматриваемой схемы с одной системой сборных шин одиночную секционированную систему шин или токопроводы от каждого трансформатора.Секция III. Рис. 2. Схема ГПП напряжением 35220/6 (10) кВ с четырьмя секциями сборных шин напряжением 6 (10) кВ Описание: При числе линий три и более рекомендуется ряд типовых схем распределительных устройств со сборными системой шин. Наиболее простая схема выполняется с одной секционированной системой шин Источники питания ИП1, ИП2 и линии присоединяются к сборным шинам с.При наличии такого резерва по сети схема с одной. секционированной системой шин может быть рекомендована для ответственных. 1.8.1 К схемам со сборными шинами и одним выключателем на присоединение относятся схемы с одной секционированной системой шин (9, 9Н, 9АН, 12, 12Н) и схемы с двумя системами шин (13,13Н,14). Главная/Проектировщикам/Комплексные технические решения/Схема 35-9 - Одна рабочая секционированная выключателем система шин. На рисунке ниже представлена одиночная секционированная система шин. Принципиальная схема с одиночной секционированной системой сборных шин (СШ). Эта схема надежнее предыдущей схемы. Схема с одной системой сборных шин, секционированной выключателем QB, который служит для отключения и включения цепи в нормальных и аварийных режимах, делится на секции по числу генераторов.системами сборных шин: а — с одним выключателем на цепь 6 — оперативная схема при выводе в ремонт выключателя присоединения с установкой ремонтной перемычки в — одна из систем сборных шин секционирована 1 — развилка шинных разъединителей 2 Одиночная секционированная система сборных шин (рис. 7.6) по степени надежности превосходит предыдущую схему. Она позволяет распределить присоединения источников энергии и. Схемы с двумя рабочими системами шин от схем с одной секционированной системой шин легко отличить по "вилке" из двух разъединителей, рис.13.1г, так как при одной секционированной системеРис.13.3. Ячейки схем с системами сборных и обходной шин. При числе линий три и более рекомендуется ряд типовых схем распределительных устройств со сборными системами шин. Наиболее простая схема выполняется с одной секционированной системой шин (рис. 14.7, а) Одна рабочая система шин с обходной. Схема является усовершенствованием схемы с одной системой шин добавлением к рабочей системе шин (РСШ)Распределительные устройства с одной секционированной системой сборных шин применяется в РУ до 220 кВ включительно. Наряду с достоинствами схема с одной несекционированной системой шин обладает рядом недостатков. На рис. 1, б показана схема с одной системой сборных шин, секционированной выключателем. Схемы с двумя рабочими системами шин от схем с одной Рис. 1. Схемы с одной системой шин: а несекционнированных выключателем б секционированных выключателем.На рис. 1, б показана схема с одной системой сборных шин, секционированной выключателем. Схема с секционированной одной системой сборных шин. Число секций, как правило, равно числу источников питания. Для ГРУ секционирование выполняется с помощью дополнительного секционного реактора. I. Принципиальная схема РУ с одной системой сборных шип. а - шины не секционированы: 6 - секционированные шины: в секционированные.Достоинство рассматриваемой схемы с одной системой сборных шин Короткое замыкание на сборных шинах (точка К2) также вызывает отключение источников питания, т. е. прекращение электроснабжения потребителей. Рисунок 9.1- Схемы с одной системой сборных шин, не секционированных (а) и секционированных (б). РУ с одной секцией сборных шин (без секционирования). Рис. 1. Схема РУ с одной секцией сборных шин. К преимуществам такого РУ можно отнести простоту и низкую себестоимость. Двойная секционированная система шин. На рис. 4 показана первичная схема электростанции с двумя системами сборных шин (рабочей и резервной). Рабочая система шин (СШ), как и в схемах с одиночной системой шин, секционируется, а резервная система шин, как правило Схема РУ с одной секционированной системой сборных шин(рис. 1.5). Эта схема является логическим развитием предыдущей схемы и позволяет секционированием шины, то есть разделением ее на части, уменьшить объем погашений. И, наконец, известна схема 110-9Н «Одна рабочая секционированная система шин с подключением трансформаторов через развилку изВыбор вводных ячеек и сборных шин РУ 10 (6) кВ на нагрузку только «своей» секции позволит уменьшить их габариты и стоимость. Схема с одной секционированной системой шин ций шин.Недостатки схемы с одной секционированной выключаталем системы шин: на все время проведения контроля или ремонта секции сборных шин один источник питания отключается 35.Одна рабочая система шин, секционированная выключателем. Такая схема применяется для РУ - 6,10, 35 кВ электростанций и подстанций.Достоинство рассматриваемой схемы с одной системой сборных шин невозможность вывести в ремонт выключатель присоединения из системы сборных шин без отключения потребителя. Схема РУ с одной секционированной системой сборных шин. Область применения данной схемы Простое секционирование не решает проблемы планового ремонта отдельных выключателей секции.- с двумя системами сборных шин. 2. По структуре схемы различают: а) Радиального типа. Одна секционированная система шин. 9.2. Две системы сборных шин. Рисунок 9.4. Схема с двумя системами сборных шин. Возможны два варианта работы схемы: Когда одна СШ находится под напряжением, а другая в резерве. РУ с одной и двумя системами сборных шин являются схемами радиального типа.каждой ветви производится двумя выключателями, секционирующими кольца в соответствии с числом присоединений отключение любого выключателя для ремонта не нарушает работы ветвей Среди множества РУ со сборными шинами можно выделить следующие: схемы РУ с одной рабочей системой шин (обычно секционированной)Часто рабочая система шин в этой схеме секционируется, как это и показано на рисунке. В этих схемах шины секционируются, если число цепочек, связывающих их, более четырех.- с одной секционированной системой сборных шин кольцевого типа (схема кольца, рис.1.31). Различают два основных типа схем электрических соединений напряжением 610кВ: схемы с одной системой сборных шин: - схема с одной несекционированной системой сборных шин. - секционированная система сборных шин схемы с двойной системой сборных шин. Недостатки схемы с одной секционированной выключаталем системы шин: на все время проведения контроля или ремонта секции сборных шин один источник питания отключается Рис. 2. Схема с одной секционированной системой шин. Недостатки схемы с одной секционированной выключаталем системы шин: на все время проведения контроля или ремонта секции сборных шин один источник питания отключается

Популярное: