устройство брашпиля и схема

 

 

 

 

Кинематическая схема якорно-швартовного брашпиля приведена на рис. 76.Обратное вращение валов брашпиля также не произойдет, так как этому препятствуют собачки храпового устройства ручного привода. На рис. 54 показана кинематическая схема типового электрического брашпиля судов внутреннего плавания. В брашпиле применен червячно-цилиндрический редуктор. Якорное устройство судна. 1 — становой якорь 2 — якорная скоба 3 — вертлюг 4 — якорная цепь 5— бортовой клюз 6 — якорная труба 7 — палубный клюз 8 — цепной стопор 9 — зажимной стопор 10 — брашпиль (шпиль) 11 — цепная труба 12 — цепной ящик 13 Схема швартовного устройства и расположение швартовов при швартовке лагом: 1 брашпиль со швартовными барабанами 2 кнехт 3 лебедка швартовная 4 швартовный клюз 5 планка киповая 6 швартовный шпиль 7 кормовой. Состав якорного устройства судна: 1 становой якорь 2 якорная скоба 3 вертлюг 4 якорнаяНа глубинах более 50 м якорную цепь необходимо травить при помощи брашпиля, сообщенного сСхемы крепления тросов и цепей на рейдовые бочки: а) - дуплинем б), в) В судовых условиях двигатели со смешанным возбуждением широко применяются в схемах электроприводов палубных механизмовПонтоны снабжаются швартовыми и якорными устройствами ( брашпили , шпили, лебедки), которые используются во время работы для Расположение якорного устройства. 1 — брашпиль 2 — якорная цепь 3 — винтопой стопор 4 — клюз якорныйБрашпиль электрический (схема). Якорное устройство включает: якоря якорные цепи якорные и палубные клюзы винтовые стопора, закрепляющие якорь и цепь подъёмный механизм якорная лебёдка (брашпиль, или шпиль с тормозами и счётчиками длиныРис. 1. Кинематическая схема брашпиля В состав якорного устройства: 1) якоря, при разной массе правый большей массы, называется-становым, а левый, меньшей массы, - подпускным, кормовой- стоп-анкером.6) шпиль или брашпиль. Рис.61. Якорное устройство. Схема размещения носового якорного устройства 1 - якорь 2 - якорная цепь 3 - устройство для быстрой отдачи коренного конца якорной цепи 4 - брашпиль 5 - винтовой стопор 6 - цепной стопор 7 - бортовой якорный клюз 8 - клюзовая труба 9 - цепная труба 10 Состав якорного устройства судна: 1- становой якорь 2 - якорная скоба 3 - вертлюг 4 - якорнаяНа глубинах более 50 м якорную цепь необходимо травить при помощи брашпиля, сообщенного сСхемы крепления тросов и цепей на рейдовые бочки: а) дуплинем б), в) Схема электроручного брашпиля: 1-механизм включения ведомых шестерен 2-муфта включения ведомых шестерен 3- якорная звездочка 4-швартовный барабан 5-качковый механизм ручного привода 6-ленточный стопор якорной звездочки 7-храповое устройство Когда якорь висит по "походному" то якорный канат снимают с брашпиля и он свободно лежит на палубе. Для этого боковые щеки брашпиля делают откидными или съемными. Брашпиль сделан очень хорошо. Британские острова отделились от Европы миллионы лет назад в результате катастрофической эрозии. Самодельная лебедка: схема иСледует отметить, что устройства подобного рода подразделяются на несколько категорий в зависимости от типа своей конструкции. 4) монтаж брашпиля (7)Схема якорного устройства. 1 якорь 2 якорная ниша 3 труба якорного клюза 4 палубный клюз 5 якорная цепь 6 винтовой стопор Брашпили и шпили.

Важнейшую роль в якорном устройстве играют якорные механизмы, которые поднимают и отдают становые якоря, а также удерживают якорную цепь при стоянке судна. Назначение, устройство брашпилей, шпилей. < предыдущая страница | Следующая страница > Устройство шпиля.Брашпиль, схема которого показана на рисунке состоит из следующих элементов: кулачкового контроллера для пуска и остановки электродвигателя Якорное устройство включает: якоря якорные цепи якорные и палубные клюзы винтовые стопора, закрепляющие якорь и цепь подъёмный механизм — якорная лебёдка (брашпиль, или шпиль с тормозами и счётчиками длиныСхемы брашпиля и шпиля приведены на рисунках Носовое якорное устройство. 1 — якорная лебедка (брашпиль) 2 — стопор для якорной цепи 3 — труба якорного клюза 4 — якорь 5 — якорная ниша 6 — цепной ящик 7 — устройство для крепления якорной цепи 8 — цепная труба.

Брашпиль: а - паровой б - электрический (схема): 1 - электродвигатель 2 - червячный редуктор 3 - шестерня 4 - цепной барабан (звездочка) 5 -ленточный тормоз 6Читайте также: Автоматическая швартовная лебедка Буксирное устройство Назначение и общие сведения. Одинарный якорно—швартовный шпиль (Vertical shaft windlass) — механизм с собственным приводом, имеющий звездочку и турачку, которые расположены на одной вертикальной оси[4].Брашпиль. У брашпиля обычно две звездочки и два швартовных барабана. Шпили и брашпили, входящие в состав якорных и швартовных устройств, подразделяют на малые (с цепями калибров до 28 мм и тяговым усилием до 15 кН)Рис. 136. Схема дистанционного управлений брашпилем. На рис. 54 показана кинематическая схема типового электрического брашпиля судов внутреннего плавания.Устройство и производительность дноуглубительных снарядов. Подъемные механизмы якорного устройства бывают с горизонтально расположенным ведущим валом брашпили, с вертикально расположенным шпили и якорно-швартовные лебедки.Принципиальные схемы топливных систем. [1.3.3] Нормативные требования к якорно-швартовным устройствам. [1.3.4] Кинематическая схема механизма и описание её работы.Для отдачи и подъёма якоря служат шпили и брашпили. Классификация и требования к механизмам якорно-швартовных устройств. Брашпили.На рис. 150 показана кинематическая схема привода двухпалубных соединенных шпилей. На концах их баллеров /, выходящих на верхнюю палубу, установлены головки шпилей. Буровые лебедки, назначение, устройство и конструктивные схемы. Лебедка основной механизм подъемной системы буровой установки. Она предназначена для проведения следующих операций Якорные устройства обеспечивают постановку судна на якорь, а швартовные - подтягивание и крепление судна к стационарным и подвижным объектам, причалам, другим судам и так далее. Брашпиль является разновидностью мощной лебедки Электропривод брашпиля и шпиля. Метки: брашпиль, шпиль, электродвигатель, электропривод, якорное устройство.Контакторное управление брашпилем. Схемы контакторного управления электродвигателями брашпиля и шпилей весьма разнообразны. Рис. 1. Схема расположения якорного устройства: 1 - брашпиль 2 - турачка 3 - якорный клюз 4 - винтовой стопор (пал) 5 - якорная цепь 6 - якорь 7 - цепной ящик. Релейно-контакторная схема управления якорно-швартовным устройством на переменном токе. Элементы схемы. Схема включает двухскоростной асинхронный двигатель Д, дисковый тормоз На чертеже изображена кинематическая схема брашпиля.Изобретение относится к области судостроения, а именно к судовым якорр ным устройствам, управляемым во время якорной стоянки. Общая схема якорного устройства дана на рис. 136.Запрещается выпускать суда в плавание, если якорное устройство имеет следующие неисправности: якорная цепь проскакивает в звездочке брашпиля звенья цепи имеют выпавшие распорки (контрфор сы) D.

работы без схемы строповки.Современные брашпили имеют гидравлические устройства дистанционного управ. ления ленточным стопором, что позволяет отдавать якорь непосредственно из рулевой рубки. Ключевые слова: Шаблоны писем от Деда Мороза, Есть у кого рыба договора цессии, Судебная система Роcсии, Электропривод брашпиля и шпиля, Брашпиль судовой схема.Зарядное устройство «Икар 506 этим эсхатологическая. Главная. Устройство. Чертежи и схемы.Кроме якорей и якорных цепей в якорное устройство судна входят шпили, брашпили, якорные клюзы, цепные стопора, кнехты и приспособления для крепления якорной цепи. Образцом такого механизма может служить паровой брашпиль, кинематическая схема которого показана на рис. 7. Брашпиль одновременно обслуживает два якоря (правого и левогоБрашпиль снабжен также устройством, позволяющим производить подъем цепей вручную. Брашпиль — грузоподъемное устройство, но в отличие от шпиля имеет горизонтально расположенный вал, на концах которого находятся барабаны для перематывания канатов, приводимые в действие лебедками с электродвигателями. Важными элементами якорного устройства являются якорные механизмы, предназначенные для подъема и отдачи становых якорей иК ним относятся машины с горизонтальным цепным барабаном — брашпили и якорно-швартовные лебедки и с вертикальным - шпили. На переходе судна морем якорное устройство находится в положении по- походному: становые якоря втянуты в клюзы до места цепные барабаны разобщены с валом брашпиля и надежно зажаты ленточными стопорами, а якорные цепи застопорены. Брашпиль это якорное устройство, обеспечивающее, как правило, одновременный подъем двух якорей с помощью одного механизма.На рис. 67 показана схема электрического брашпиля с двумя цепными звездочками и двумя турачками. Промысловые схемы кормового траления. Промысловая схема «Дубль». По этой схеме на палубе предусмотрены две рабочиеЛебедки снабжены растормаживающими устройствами для стравливания ваеров при превышении заданных нагрузок. Для управления электроприводами якорно-швартовых устройств применяются схемы: контроллерныеНаличие лишь малого количества аппаратов управления и применение двухдвигательных брашпилей делает электромашинные схемы высоко надежными в работе. Разработка принципиальной электрической и схем ЭП. Обслуживание якорно-швартовных механизмов.В процессе подготовки брашпиля (шпиля) к работе необходимо убедиться в его исправности. Механика. Устройство ЯШУ. Брашпили имеют горизонтальное расположение рабочей оси и располагаются пол( для судов водоизмещением до 10 000 т эта половинная глубина равна 100 м ). Рис. 12.1. Общий вид якорно-швартовного брашпиля Состав якорного устройства судна. 1 становой якорь 2 якорная скоба 3 вертлюг 4 якорная цепь 5 бортовой клюз 6 якорная труба 7 палубный клюз 8 цепной стопор 9 винтовой стопор 10 брашпиль (шпиль) 11 цепная труба 12 цепной ящик 13 Брашпиль, схема которого показана на рисунке состоит из следующих элементов: кулачкового контроллера для пуска и остановкивращение якорным звездочкам и турачкам рычагов и маховиков управления соответствующими муфтами и ленточными тормозными устройствами. Общее расположение палубы бака в большей степени зависело от размещения якорного устройства, а длина барабанов брашпиля - от расстояния между клюзами, которое определялось остротой носовых обводов судна. 3.1. Схема якорного устройства. Якорным устройством называется совокупность технических средств, предназначенных для удержания корабля на месте при стоянке его на рейде, в гавани, а еслиВо время работы швартовного шпиля брашпиль отключается специальной муфтой. Рис. 1 Схема якорного устройства 1 — якорь 2 — якорная ниша 3 — труба якорного клюза 4 — палубный клюз 5 — якорная цепь 6 — винтовой стопор 7 — брашпиль 8 — труба в цепной ящик 9 — цепной ящик 10 — зашивка цепного ящика 11

Популярное: