зил 157 коробка передач схема

 

 

 

 

Из-за введения новой коробки передач стала невозможной и установка двух- и трёхскоростных (КОМ-2 и КОМ-3) коробок отбора мощности, до этого монтировавшихся на модели ЗИЛ-157. Серийные ЗИЛ-157, появившиеся в 1957-м, имели уже такую схему. Помимо иных шин, системы подкачки, 157-й отличался от предшественника многим.Коробка передач имела синхронизаторы второй — пятой скоростей. С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год — ЗИЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передачЗИЛ-157К, технические данные, чертежи, схемы. Полноприводный грузовой автомобиль ЗИЛ-157. Справа внизу блок кранов системы регулирования давления воздуха в шинах ЗИЛ-157 Силовой агрегат ЗИЛ-157 Схема шасси ЗИЛ-157 Высоту бортовтрансмиссия сцепление ЗИЛ-130, однодисковое, сухое коробка передач ЗИЛ-130, механическая, 5-ступенчатая (синхронизаторы КПП 6J60T на зил-157. Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем Grunbau, 17 фев 2014.Это такой как у тебя? Так вот если этот " БЛИН " не ставить, то твоя коробка , с виду туда встаёт.1.передача 7,61 2я. 2,64 3я. Коробка передач имеет синхронизаторы на 2, 3, 4 и 5 передачах. Раздаточная коробка была создана по двух-вальной схеме.Перечень и краткий обзор модификаций грузовика «ЗИЛ-157». Модели 1958 года: « ЗИЛ-157» базовая модель, бортовой. Коробка передач трёхходовая, пятиступенчатая (пять передач вперёдВ отличие от базовой модели на ЗИЛ-157В ставились генератор Г56-Бтермостата со всасывающим каналом водяного насоса, вследствие чего несколько изменилась схема циркуляции охлаждающей жидкости. Новой была и коробка передач, которая имела теперь пять скоростей. Шестерни третьей и пятой передач находились в постоянном зацеплении.В 1961 г. его мощность увеличили до 109 л.с. (модель ЗиЛ-157К), заменили двухдисковое сцепление на однодисковое, а с 1978 г ЗИЛ 4331 ГУР схема гидроусилителя руля. ЗиЛ-157 полноприводной армейский грузовик.

Новой была и коробка передач, которая имела теперь пять скоростей. Шестерни третьей и пятой передач находились в постоянном зацеплении. Обзор основных параметров автомобиля ЗиЛ. Коробка передач Зил 157 стала пятиступенчатой и имела синхронизаторы на 2, 3, 4 и 5 передачах.

Раздаточная коробка была создана по двухвальной схеме. Курсовой проект содержит пояснительную записку объемом 62 страницы, сборочный чертеж, деталировку (вал промежуточный, шестерня 5-ой передачи, шестерня пост. зацепления), спецификациюпояснительная записка. коробка передач зил 157. Чуркин И.Вdoc. Мощность двигателя 157 составляет 104 лошадиных сил, которая достигается при 2600 оборотах в минуту коробка передач 5-ступенчатыйМКПП. Таблица характеристик ЗИЛ (ZIL) 157 157 1958-1961 г. Подвеска переднего моста - зависимая рессорная. В схему привода передних колес включены шарниры равных угловых скоростей. ЗиЛ-157К - модернизированный. Отличался двигателем мощностью 109 л.с однодисковым сцеплением, коробкой передач и тормозной системой от С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год — ЗИЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передачЗИЛ-157К, технические данные, чертежи, схемы. Полноприводный грузовой автомобиль ЗИЛ-157. Новой была и коробка передач, которая имела теперь пять скоростей. Шестерни третьей и пятой передач находились в постоянном зацеплении.В 1961 г. его мощность увеличили до 109 л.с. (модель ЗиЛ-157К), заменили двухдисковое сцепление на однодисковое, а с 1978 г Раздаточная коробка автомобиля ЗИЛ-157К. Раздаточная коробка (рис. 31) двухступенчатая, имеет две понижающие передачи с передаточными числами: первойРис. 32. Схема зацепления шестерен раздаточной коробки на различных передачах. В трансмиссию машины включена двухступенчатая раздаточная коробка, имеющая три выхода — ко всем ведущим мостам.Помимо непосредственно ЗИЛа, автомобили ЗИЛ-157К и ЗИЛ-157КД производились заводом УАМЗ на протяжении 1977-1991гг Автомобили Первая коробка передач КПП ЗИЛ-157 имела 5 ступеней. Последняя передача являлась повышающей.Схема КП двухвальная. У главной передачи одна ступень и спиральные зубчики. Специфика подвески и моста. ЗИЛ-157 — грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ).Для начала: форсированный мотор, синхронизированная коробка передач, новая трансмиссия, а еще односкатные задние колеса, значительно повысившие проходимость Новая машина отличалась от прежней более совершенной коробкой передач, надежным однодисковым сцеплением, хорошейТаким образом, "ЗИЛ 157", характеристики которого не нуждались в усовершенствованиях, собирали на конвейере по классической схеме, годами не Конструктивная схема автомобиля-прототипа в основном определяет класс будущей модели. Грузовой автомобиль-вездеход ЗИЛ-157 - наиболее подходящий образец для постройкиТакого же цвета рулевое колесо и рычаги управления коробкой передач и тормозами. С 1958 по 1961 год выпускался ЗИЛ-157, с 1961 по 1978 год — ЗИЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передачЗИЛ-157К, технические данные, чертежи, схемы. Полноприводный грузовой автомобиль ЗИЛ-157. Но при всей совместимости дизельного мотора — со штатной коробкой, ЗиЛ 157 получит дополнительную вибрацию.Глубина брода, м. 0.65. На фото схема кузова с габаритами. Таблица 4. Грузоподъёмность ЗиЛ 157. В раздаточной коробке автомобиля ЗИЛ-157К две понижающие ступени. Передачи переключаются верхней кареткой.Коробка имеет прямую и понижающую передачи и выполнена по схеме с промежуточным валом. Раздаточные коробки устанавливаются в трансмиссии после коробки передач.14 - шестерня привода промежуточного вала. Рис. 6.3. Схема раздаточной коробки автомобиля ЗИЛ-157. Прототипом для ЗИЛ 157 стала модель ЗИС 151, появившаяся сразу после ВеликойТакже были доработаны схема вентиляции картера замкнутого цикла и уплотнения в водяномВ качестве трансмиссии использовалась 5-ступенчатая механическая коробка передач с пятой Многочисленные версии модели ЗИЛ-157 можно было встретить и на Крайнем Севере, и на стройках Сибири, и на прокладкеКоробка передач с 5 передачами вперед и одной назад была также усилена, причем до 1961 г. выпускалась с пятой, повышающей передачей, от На многие годы, начиная с 1961-го, для автомобилей завода им. Лихачева штатной стала КПП ЗИЛ 130-ой модели. Достаточно распространенными были и 157К, и 131, но это, по сути, просто модификации КП-130 Коробка пятиступенчатая, трехходовая. На всех передачах кроме Первый ЗИЛ модели 157 увидел свет еще в 1958 году, являясь модернизированным вариантом грузовика ЗИС 151.Изначально на грузовик была установлена 5-ступенчатая коробка передач, в которой пятая скорость являлась повышающей и была убрана в рамках Сегодня в нашем распоряжении ЗиЛ-157КД 1982 года выпуска. Есть, конечно, у него некоторые «излишества», которых от природы у него не было.Тянет «зиловский» мотор уверенно, на третью передачу переходим почти сразу. Всего же передач пять, а с учётом максимальной Через некоторое время после запуска ЗИЛ-157 в серийное производство, система подкачки была изменена с внешней схемы на схему с внутреннейТрансмиссия. На автомобиль изначально устанавливалась пятиступенчатая коробка передач, где пятая передача была повышающей Раздаточная коробка двухступенчатая, выполнена по двухвальной схеме.ЗиЛ-157К - модернизированный. Отличался двигателем мощностью 109 л.с однодисковым сцеплением, коробкой передач и тормозной системой от ЗиЛ-131. Рис. Схема включения шестерен и передачи крутящего момента в пятиступенчатой коробке передач автомобилей ЗИЛ-157К и ЗИЛ-164А: а — первая передача б — вторая передача в — третья передача г — четвертая передача д — пятая передача е — задний ход. ЗиЛ-157К - модернизированный. Отличался двигателем мощностью 109 л.с однодисковым сцеплением, коробкой передач и тормозной системой от ЗиЛ-131. Выпускался в 1961-1978 годах. Кпп ЗиЛ-157, он же "Захар" имеет 5ю повышеную передачу, но и другие передачи немного смещены, эту же коробку ставят на "Бычок", только первичный вал - свой (ну или обрезают родной на 20мм). Однако при подготовке модернизированной версии по имени ЗИЛ157, которую создавали с 1955 года, сторонникам улучшения проходимости во главеНо тяги состыкованному с 5-ступенчатой коробкой передач и двухступенчатой раздаткой двигателю, поверьте, вполне хватает. ЗиЛ-157 — мощный советский грузовик. Производство осуществлялось на заводе имени Лихачёва и УАМЗ более 30 лет (1958-1994).Карбюратор — К-88АЖ Коробка — механическая шестиступенчатая. Мотор.Карданную передачу построили по новой схеме. Многочисленные версии модели ЗИЛ-157 можно было встретить и на Крайнем Севере, и на стройках Сибири, и на прокладкеКоробка передач с 5 передачами вперед и одной назад была также усилена, причем до 1961 г. выпускалась с пятой, повышающей передачей, от Рис. 2. Органы управления и контрольные приборы автомобиля ЗИЛ-157: 1 — рычаг переключения передач раздаточной коробки, 2 — педаль газа, 3 — педаль тормоза, 4Рис. 7. Конструктивно-кинематическая схема трансмиссии модели автомобиля ЗИЛ-157 VadimZoorgut86 Блог Обзор автомобиля ЗиЛ 157. VadimZoorgut86 был 4 часа назад.На крышке бардачка схема и текст использования створок жалюзей и системы давления шин.Как правило, скорость движения и скорость в коробке передач менять не надо, крейсерские сорок Многочисленные версии модели ЗИЛ-157 можно было встретить и на Крайнем Севере, и на стройках Сибири, и наКоробка передач с 5 передачами вперед и одной назад была также усилена, причем до 1961 г. выпускалась с пятой, повышающей передачей, от которой в Новой была и коробка передач, которая имела теперь пять скоростей. Шестерни третьей и пятой передач находились в постоянном зацеплении.В 1961 г. его мощность увеличили до 109 л.с. (модель ЗиЛ-157К), заменили двухдисковое сцепление на однодисковое, а с 1978 г Рис. 1. Схема работы раздаточной коробки автомобиля ГАЗ-63. Рис. 2. Раздаточная коробка автомобиля ЗИЛ-131. На шлицах наружного конца вала закреплен гайкой фланец карданного шарнира сквозной карданной передачи кРис. 3. Раздаточная коробка автомобиля ЗИЛ-157. ЗИЛ-157 — одна из моделей грузовых автомобилей, выпускаемых на Заводе имени Лихачева.Для раздаточной коробки свойственна 2-вальная схема конструкции. Одноступенчатая главная передача оборудована спиральными зубьями. Трансмиссия. Тип коробки переключения передач. Механика.Таким образом, «ЗИЛ 157», характеристики которого не нуждались в усовершенствованиях, а имели лишь некоторые недочеты, собирали на конвейере по классической схеме, годами не меняя технологии. Выпускался автомобильным заводом имени Лихачева: ЗИЛ-157КД с 1978 г.Коробка передач пятиступенчатая с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах.Схема пневматического привода тормозов и системы регулирования давления воздуха в шинах.

ЗИЛ-157К стал вторым базовым поколением и производился с 1961 по 1978 год. На нем был установлен более мощный двигатель (109 л.с), второе зеркало заднего вида и коробка передач с синхронизатором типа ЗИЛ-131. Модель ЗИЛ-157 оснащена сложной трансмиссией, которая дополнена карданными валамиОна оснащена синхронизаторами на 2-ой, 3-ей и на 5-ой передаче. Для данной коробки свойственна двухвальная система. Мосты новой модели немного отличаются от более старых Коробка передач Устройство коробРазборка коробки Нецилиндричность В 1961 г. его мощность увеличили до 109 л.с. (модель ЗиЛ-157К), заменили двухдисковое сцепление наКоробка передач с 5 передачами вперед и одной назад была также усилена, причем до 1961 г. выпускалась с пятой

Популярное: